Table of Contents Table of Contents
Previous Page  18 / 296 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 18 / 296 Next Page
Page Background

18

Глава 1. Основы общей теории, расчета и рабочего процесса...

тока вследствие наличия пограничного слоя (

ϕ

суж

), и потерями при

расширении двухфазного потока (

ϕ

ф

). Тогда

ϕ ϕ ϕ ϕ ϕ ϕ ϕ ϕ

c

рас тр вх нер охл суж ф

=

.

Потери на тепловое сопротивление имеют место только в ско-

ростной камере сгорания. Для изобарической камеры сгорания

ϕ

тепл

= 1, тогда выражение для определения

ϕ

I

примет вид

ϕ ϕ ϕ

I

=

к с

.

Определение расхода топлива и площадей сечений сопла F

кр

и F

a

.

Рассмотрим в качестве примера, как определяют с учетом потерь

расход топлива и площади критического и выходного сечений сопла

(

F

кр

и

F

a

) при заданной тяге, известного из теплового расчета удель-

ного импульса

I

у

и заданных или известных коэффициентах потерь

ϕ

к

и

ϕ

с

.

Теоретический (т. е. без учета потерь) расход топлива рассчиты-

вают по формуле:

m

P

I

=

y

.

Действительный (т. е. с учетом потерь) расход топлива, необхо-

димый для обеспечения заданной тяги, определяют по формуле:

m

P

I

I

д

y

=

ϕ

.

Из этих выражений получаем соотношение между действитель-

ным и теоретическим расходом топлива:

m

m

I

д

=

ϕ

,

т. е. для получения заданной тяги необходимо подавать больше

топлива, чтобы компенсировать потери.

Теоретическую площадь критического сечения

F

кр

определяют

по формуле

F

m

p

кр

к

=

β

.

Тогда действительная площадь критического сечения

F

кр.д

с учетом действительного значения расхода и коэффициента камеры

F

m

p

m

p

m

p

I

кр.д

д д

к

к

к

к

к

к с

=

=

=

β βϕ

ϕ

β ϕ

ϕ ϕ

,