Проектирование полноприводных колесных машин. Том 3

Проектирование полноприводных колесных машин. Том 3
Под редакцией А.А. Полунгяна
  • Год:
    2008
  • Тип издания:
    Учебник
  • Объем:
    432 стр. / 35.6 п.л
  • Формат:
    70x100/16
  • ISBN:
    978-5-7038-3043-7
  • Читать Online

Ключевые слова: амортизаторы, кабины, колесные машины, композиционные материалы, кузова, пассивная безопасность, пружины, рамы, рессоры, рулевое управление, системы подрессоривания, стабилизаторы, тормозное управление, тормозные приводы, торсионы

Учебник состоит из трех томов, в которых последовательно описаны общие вопросы проектирования колесных машин, а также методы расчета их агрегатов и систем, основанные на математическом и физическом моделировании, причем не только для детерминированных, но и для случайных условий нагружения. Особое внимание уделено полноприводным колесным машинам, получившим широкое распространение в связи с удовлетворительными показателями их устойчивости и проходимости.

В третьем томе изложены основные принципы проектирования системы подрессоривания, рулевого и тормозного управления, а также расчета несущей системы колесных машин. Рассмотрены адаптивные системы подрессоривания, способные изменять свои упругодиссипативные свойства в зависимости от состояния опорной поверхности. Показана возможность оценки энергопоглощающих свойств колесной машины при фронтальном и кософронтальном столкновении с препятствием. Приведен расчет деталей сочлененного узла для колесной машины с прицепом и полуприцепом.

Содержание учебника соответствует программам и курсам лекций, которые авторы читают в МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Для студентов вузов и технических университетов машиностроительного профиля, обучающихся по специальностям "Автомобиле- и тракторостроение", "Многоцелевые гусеничные и колесные машины". Может быть полезен аспирантам, преподавателям и работникам промышленных предприятий.

ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Система подрессоривания колесных машин
1.1. Общие сведения
1.2. Критерий и показатели плавности хода колесных машин
1.3. Источники возмущения
1.4. Линейная система подрессоривания
1.5. Нелинейная система подрессоривания
1.6. Расчет системы подрессоривания в частотной и временной областях
1.7. Параметры и нагрузочные характеристики системы подрессоривания
1.8. Определение показателей плавности хода колесной машины и нагрузочных режимов элементов системы подрессоривания
1.9. Направляющее устройство
1.10. Металлические упругие элементы
1.11. Неметаллические упругие элементы
1.12. Амортизаторы
1.13. Оптимальная система подрессоривания
1.14. Автоматическая система подрессоривания
2. Несущие системы и кабины
2.1. Общие сведения
2.2. Нагрузочные режимы
2.3. Рамы
2.4. Кузова
2.5. Кабины
2.6. Создание кузовных конструкций из композиционных материалов
2.7. Пассивная безопасность колесных машин
3. Рулевое управление
3.1. Общие сведения
3.2. Схема поворота колесной машины
3.3. Схемы и типы рулевого привода
3.4. Расчет основных параметров криволинейного движения колесной машины при управлении углами поворота колес
3.5. Оценочные параметры и показатели рулевого управления
3.6. Расчет рулевого механизма и привода
3.7. Расчет усилителя рулевого управления
3.8. Гидростатическое рулевое управление
3.9. Рулевое управление сочлененных колесных машин
3.10. Маневрирование колесной машиной на плаву
4. Тормозное управление
4.1. Общие сведения
4.2. Нагрузочные режимы
4.3. Тормозные механизмы
4.4. Тормозные приводы
4.5. Расчет колесных тормозных механизмов
4.6. Вспомогательная тормозная система
4.7. Регуляторы тормозных сил
4.8. Антиблокировочные системы

Авторы работы: Афанасьев Б.А., Белоусов Б.Н., Жеглов Л.Ф., Зузов В.Н., Котиев Г.О., Полунгян А.А., Фоминых А.Б.