Введение в трибологию поршневых двигателей

Введение в трибологию поршневых двигателей
С.В. Путинцев
  • Год:
    2018
  • Тип издания:
    Учебник
  • Объем:
    184 стр. / 14.95 п.л
  • Формат:
    70x100/16
  • ISBN:
    978-5-7038-4890-6
  • Читать Online

Ключевые слова: антифрикционный признак, гидродинамическая несущая способность, задир, избирательный перенос, изнашивание, износ в машинах, кривошипно-шатунный механизм, машина трения, методы трибометрии, механические потери, поршневой двигатель, принцип положительного градиента механических свойств, принцип согласования, принцип трибоадаптивности, противоизносный признак материала, ресурсосберегающие детали, смазка, трение, трибологический состав, трибология, трибометр, трибометрия, триботехника, цилиндропоршневая группа

Изложены научные представления о трении, смазке и изнашивании твердых тел. Рассмотрены современные положения, описывающие физическую сущность этих процессов как в деталях машин, так и в основных сопряжениях поршневых двигателей — цилиндропоршневой группе и кривошипно-шатунном механизме. Описана методология рационального проектирования и выбора материалов основных трущихся деталей поршневых двигателей, направленная на минимизацию их трения и износа. Приведен анализ типовых и нестандартных методов трибометрии поршневых двигателей и примеры выполненных ресурсосберегающих технических решений. Представлены результаты расчетной и экспериментальной проверки эффективности их применения.
Для студентов технических вузов, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» и изучающих дисциплину «Трибология поршневых двигателей», и аспирантов по направлениям обучения «Тепловые двигатели» и «Трение и износ в машинах».

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие
Список основных сокращений и обозначений
Глава 1. Теоретические основы трибологии
1.1. О науке трибологии . Научные представления о трении, изнашивании и смазке
1.2. Физическая природа, виды, режимы и основные закономерности внешнего трения
1.3. Физико-механические свойства поверхностей твердых тел
1.4. Гидродинамический режим смазки и трения
1.5. Граничный и смешанный режимы смазки и трения
1.6. Изнашивание твердых тел
Глава 2. Трение и износ в поршневых двигателях
2.1. Механические потери как показатель уровня трения в двигателях внутреннего сгорания, связь механических потерь с топливной экономичностью
2.2. Распределение механических потерь по элементам цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма
2.3. Влияние основных показателей конструкции и режима работы на механические потери в цилиндропоршневой группе и кривошипно-шатунном механизме
2.4 . Виды и характер изнашивания основных трущихся деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма
Глава 3. Проектирование и анализ конструкций основных трущихся деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма
3.1. Принцип согласования внешних и внутренних факторов
3.2. Поршни быстроходных двигателей внутреннего сгорания
3.3. Цилиндры и цилиндровые отверстия блоков
3.4. Поршневые кольца
3.5. Подшипники коленчатого вала
Глава 4. Антифрикционные и противоизносные материалы
4.1. Конструкционные материалы и покрытия
4.2. Энергосберегающее моторное масло
4.3. Трибологические составы
Глава 5. Трибометрия поршневых двигателей
5.1. Лабораторные методы оценки триботехнических свойств деталей и материалов
5.2. Типовые методы экспериментального определения механических потерь
5.3. Измерение сил и моментов трения при макетных и моторных испытаниях
5.4. Оценка механических потерь и износа в условиях стендовых моторных испытаний
5.5. Анализ результатов триботехнического тестирования объектов
Литература
Приложение 1
Приложение 2

Авторы работы: Путинцев С.В.